Fotos Gol Rallye 2011 – Novo Gol com estilo Off-Road. O novo Gol Rallye 2011 tem preço a partir de R$ 41.260 para a versão com câmbio manual e R$ 43.960 para a versão I-Motion, a versão mais completa chega a custar R$ R$ 52.530. Equipado com motor 1.6 VHT Total Flex trabalha em conjunto com a boa transmissão manual de cinco marchas, com engates precisos e macios ou a transmissão automatizada I-Motion (ASG).

Cores do Novo Gol Rallye 2011

Com estilo Off-Roado o novo Gol Rallye 2011 é oferecido em cinco cores sendo, três delas sólidas (Branco Cristal, Vermelho Flash e Preto Ninja) e duas metálicas, cinza Spectrus e prata Sirius, além da cor de lançamento, amarelo Solaris. Segundo a própria montadora, o novo Gol Rallye 2011 concorre com o Novo Fiat Uno Way, Renault Sandero StepWay e Citroën C3 XTR.

A semelhança na dianteira da Saveiro Cross, que segundo os executivos da marca, estreou um novo segmento no Brasil, o dos “aventureiro”. Na sua quinta geração o novo Gol Rallye chega com o mesmo visual dos outros modelos da marca com apelo off-road, nessa versão Rallye ficou um pouco mais alta do solo aumentada em 2,8 cm graças às mudanças aplicadas na suspensão, a qual passa a contar com amortecedores e molas exclusivas, barra estabilizadora com maior diâmetro e também pelo eixo traseiro, que foi substituído por um de maior rigidez, para agüentar os buracos com mais valentia.

Acessórios do Novo Gol Rallye 2011

O Gol Rallye 2011 conta com rodas de liga leve de 15 polegadas, idênticas as da Saveiro Cross. Os retrovisores externos contam com os indicadores de direção incorporados ao corpo do espelho (side blinkers). Na parte traseira os destaques ficam para o novo aerofólio, na cor preta e o para-choque trazendo na parte central inferior, um difusor também na cor prata. Para apelar para a esportividade à montadora resolveu instalar uma ponteira do escapamento cromada de função apenas estética, além das lanternas escurecidas.

Parte Interna Gol Rallye 2011

Na parte interna, o Gol Rallye 2011 tem acabamento geral bem simples e composta por muito plástico, uma das causas dos constantes barulhos durante todo o teste. Ainda na parte interna, o Gol Rallye sofreu algumas alterações comparado aos modelos de série, como o acabamento em tonalidades escuras, assim como o teto e as colunas laterais e do vidro, realçando o painel, console, bancos e tapeçaria das portas. O painel tem pintura especial texturizada na parte superior, com destaque para as aberturas de ventilação com molduras metálicas e iluminação com Leds. A série traz o logotipo “Rallye” na alavanca do câmbio, assim como na parte superior dos assentos dianteiros.

Vídeo do Gol Rallye 2011

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