O novo queridinho da Fiat, o Uno Sporting 2011,  vem de série com spoilers dianteiros e traseiros, saias laterais, aerofólio preto na tampa do porta-malas, faróis com máscara negra, molduras da grade frontal pintadas de vermelho, molduras pretas nas caixas de roda, ponteira dupla de escapamento e rodas de liga leve de 15 polegadas.

Por dentro, o painel de instrumentos é exclusivo e o volante é revestido em couro, além de bancos com acabamento diferenciado que deixam o carro com um visual mais esportivo, e ainda conta com direção hidráulica, faróis de neblina, travas e vidros elétricos de série. A lista de opcionais inclui airbag duplo, freios com sistema anti-travamento (ABS), rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3 e Bluetooth. Como nas outras versões do Novo Uno, o carro pode ser personalizado com kits que trazem adesivos e outros detalhes estéticos. O Uno Sporting terá oito opções de cores, entre elas Amarelo Indianápolis, Vermelho Modena e a nova tonalidade Laranja Nemo.

O Uno Sporting vem com motor Fire 1.4 EVO usado nas versões Attractive e Way. São 88 cv com etanol no tanque e 85 cv quando movido a gasolina. A Fiat diz que a suspensão foi rebaixada em 20 milímetros e as molas ficaram mais rígidas.

Confira sua Ficha Técnica;

Preço: R$ 33.970,00

Motor: 4 cilindros em linha, 1368 cm3
Potência: 88 cv (etanol) / 85 cv (gasolina) a 5750 rpm
Torque: 12,5 mkgf (etanol) / 12,4 mkgf (etanol) a 3500 rpm
Câmbio: manual de 5 marchas, tração dianteira
Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,8 seg. (etanol) / 11,1 seg. (gasolina)
Velocidade máxima: 172 km/h (etanol) / 170 km/h (etanol)
Dimensões: comprimento 377 cm, entre-eixos 237 cm, altura 149 cm, largura 163 cm
Peso: 925 kg

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